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测评概况:
15
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欢迎参加本次测试,第一和第二题是多选题,其余均为单选题。满分100分,80分以上及格,未满80分的请重做。
Q1:1,国内定期载客运行的燃油量要求?
□
A,飞往被签派的目的地机场并着陆
□
B,从起飞机场到目的地机场并着陆所需总飞行时间的10%的一段时间的飞行;(或从再签派放行点飞至重新签派放行所去机场总时间的10%);
□
C,此后,按照规定需要备降机场的,飞往目的地机场的最远的备降机场并着陆;
□
D,完成上述飞行后,还能以正常巡航消耗率飞行45 分钟。
□
E,完成上述飞行后,还能以等待速度在备降机场,或者当不需要备降机场时在目的地机场上空450 米(1500 英尺)高度上在标准温度条件下飞行30 分钟。
Q2:2,国际定期载客运行的燃油量要求(有指定备降场)?
□
A,飞往被签派的目的地机场并着陆
□
B,从起飞机场到目的地机场并着陆所需总飞行时间的10%的一段时间的飞行;(或从再签派放行点飞至重新签派放行所去机场总时间的10%);
□
C,此后,按照规定需要备降机场的,飞往目的地机场的最远的备降机场并着陆;
□
D,完成上述飞行后,还能以正常巡航消耗率飞行45 分钟。
□
E,完成上述飞行后,还能以等待速度在备降机场,或者当不需要备降机场时在目的地机场上空450 米(1500 英尺)高度上在标准温度条件下飞行30 分钟。
Q3:3,签派或者放行涡轮发动机飞机(涡轮螺旋桨发动机飞机除外)飞往未指定备降机场的目的地机场时,应当在考虑到预计的风和其他天气条件后,有足够的油量飞到该机场,然后以正常巡航消耗率至少飞行多少小时?(此时不考虑10%的航路备份油和30 分钟的备用油量要求)
○
A,1小时
○
B,2小时
○
C,3小时
Q4:4,如备降机场距离目的地机场超过100 海里,飞往备降机场所需的燃油计算?
○
A,使用正常的ATC 航路计算飞行时间和燃油量,其中不包括标准进/离场程序;
○
B,使用正常的ATC 航路计算飞行时间和燃油量,其中包括标准进/离场程序;
○
C,使用两机场之间直线距离计算飞行时间和燃油量。
Q5:5,如备降机场距离目的地机场不超过100 海里,飞往备降机场所需的燃油计算?
○
A,使用正常的ATC 航路计算飞行时间和燃油量,其中不包括标准进/离场程序;
○
B,使用正常的ATC 航路计算飞行时间和燃油量,其中包括标准进/离场程序;
○
C,使用两机场之间直线距离计算飞行时间和燃油量。
Q6:6,国际和国内航班从目的地机场飞往备降机场所需燃油,应从哪个点开始计算?
○
A,目的地机场进近程序的起始点
○
B,目的地机场进近程序的复飞点
○
C,目的地机场复飞程序的终止点
Q7:7,需选择备降机场时,备降油量不得少于以正常巡航燃油消耗率飞行多少分钟所需的油量?
○
A,15分钟
○
B,30分钟
○
C,45分钟
Q8:8,压舱油是为满足飞机配载和平衡要求而携带的燃油。该燃油在飞行中应作为不可用燃油,因此压舱油的重量包括在飞机的什么重量中?
○
A,无油重量
○
B,燃油重量
Q9:9,什么事决断油量?
○
A,考虑到规定的燃油油量指示系统误差后,预计的飞机到达着陆机场时的剩余燃油量(EFOA)
○
B,飞机在备降机场上空450米(1500 英尺)的高度上以等待速度等待30 分钟的油量
○
C,A+B
Q10:10,什么是最低油量?
○
A,考虑到规定的燃油油量指示系统误差后,预计的飞机到达着陆机场时的剩余燃油量(EFOA)
○
B,考虑到规定的燃油油量指示系统误差后,最多可以供飞机在飞抵着陆机场后,还能够以等待空速在高于机场标高450 米(1500 英尺)的高度上飞行30 分钟的油量。
○
C,考虑到规定的燃油油量指示系统误差后,最多可以供飞机在飞抵着陆机场后,还能够以等待空速在高于机场标高450 米(1500 英尺)的高度上飞行45 分钟的油量。
Q11:11,A330最低油量事参考是多少?
○
A,1300公斤
○
B,1800公斤
○
C,2500公斤
○
D,2700公斤
Q12:12,最低油量的宣布是不是紧急情况?
○
A,是
○
B,不是
Q13:13,最低油量包含飞机上的不可用燃油?
○
A,对
○
B,错
Q14:14,什么是紧急油量?
○
A,考虑到允许的飞机燃油系统指示误差,预计的着陆后剩余油量只能维持飞机以等待速度、在着陆机场上空450 米(1500 英尺)的高度继续飞行不足30分钟。
○
B,考虑到允许的飞机燃油系统指示误差,预计的着陆后剩余油量只能维持飞机以等待速度、在着陆机场上空450 米(1500 英尺)的高度继续飞行30分钟。
○
考虑到允许的飞机燃油系统指示误差,预计的着陆后剩余油量只能维持飞机以等待速度、在着陆机场上空450 米(1500 英尺)的高度继续飞行不足45分钟。
Q15:15,宣布紧急油量标准用语需要通报哪些信息?
○
A,MAYDAY MAYDAY MAYDAY,XX 航班进入紧急燃油状况,
○
B,剩余燃油XXX、
○
C,可飞行时间XXX(分钟)
○
D,A+B+C
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